Pois é, há pouco pensamento libertário original no Brasil, e o que há é ignorado quando não ativamente ostracizado. O Ordem Livre e iniciativas similares permanecem ainda extremamente ineficazes em penetrar no imaginário do grande público. Seria preciso buscar meios e formatos para atingir as grandes massas. Enquanto libertarianismo for coisa de intelectuais debatendo entre si mesmos isso vai continuar eternamente emperrado como projeto político. Nos Estados Unidos, a Ayn Rand enfrentou esse problema escrevendo romances com temas e personagens libertários. Ela percebeu que se fosse apenas escrever abordando diretamente as questões filosóficas envolvidas, conseguiria apenas alienar seu público e ter impacto mínimo. Ela acertou em sua percepção e teve imenso sucesso com sua estratégia. Até hoje, 50 anos depois, Atlas Shrugged ainda figura na posição número 169 (!) entre todos os livros vendidos na Amazon. Enquanto isso, The Virtue Of Selfishness está na posição 6561…

Saudações,
Sergio

O mais assustador é que textos desse tipo já foram escritos não para que nos previnamos disso mas como manual de como fazer. Mas sim, provavelmente seria interessante ter uma análise crítica mais exaustiva desse tipo de estratégia, especialmente considerando casos reais e concretos historicamente conhecidos em que isso foi tentado deliberada e metodicamente.

Saudações,
Sergio

Poderia ser estendido e vendido na forma de livro: “O MANUAL DO TOTALITARISMO – Como submeter um povo sem que ele note (e talvez até contando com seu apoio)”.

Além de todas as incoerências que você apontou, existe a meu ver uma obsessão com a idéia de “proibir” exaustivamente todos os comportamentos que concebivelmente poderiam levar a acidentes, algo que é impossível e opressivo se tentado.

Saudações,
Sergio

Por sinal, a nossa legislação de trânsito é repleta de absurdos: a idade mínima para andar no banco da frente do carro é maior do que a idade mínima para andar de moto (algo muito mais perigoso), a penalização de atos que só prejudicam o próprio autor (andar sem capacete ou sem cinto), etc.

Pois é, mesmo que a lei seja bem intencionada e não particularmente opressiva, realmente não parece muito bom criar leis que mesmo quem estiver tentando fazer tudo direito estará eventualmente “errado”.

E também não parece bom criar leis que colocam 99% da população consistentemente na ilegalidade, mesmo que brandamente. Nesse caso vamos deixar a lei pra lá e tornar uma recomendação, ou um agravante em caso de acidente, ou deixar só como requisito para renovar a licença do carro. Criar leis para serem ignoradas enfraquece as instituições e cria oportunidades para exercícios arbitrários de autoridade…

Idéias como “ah, andar com pneu careca é proibido para todos mas mas nós não vamos verificar a não ser quando por algum motivo notarmos que você existe” (ou pior ainda, “quando não formos com a sua cara”) são opressivas e desgastam ainda mais a relação com o estado.

Saudações,
Sergio

Ou que tomei, mas a NOVA lâmpada queimou de novo. Não é tão improvável se houver um problema causando a queima, ou se o intervalo de, sei lá, uma semana, for, sei lá, mais longo. Ou poderia ser algo que ocorra com mais frequência que a queima, mas continua sendo impossível/imprático resolver na hora.

>Não dá pra dizer “puxa, eu saí de casa com o pneu ótimo
>e aí quando liguei o carro voltando pra casa ele ficou careca”.

Vou te confessar que só fui saber que estava careca quando o cara na oficina me falou. Eu não fico olhando todo dia “será que o meu pneu está careca?” Mesmo que eu tome uma multa, vou trocar o pneu e durante os primeiros dias vou olhar direto “será que não está careca?” e perceber que isso é uma estupidez porque o pneu é novo. Vão se passar os meses e eu vou esquecer completamente que o pneu existe.

Não se trata de um exemplo totalmente igual ao da lâmpada, se trata só de mais um que é uma lei cheia de boas intenções mas ruim na prática porque torna todo cidadão normal um criminoso cedo ou tarde.

> Andar na rua com um carro mal iluminado ou com pneus
> absurdamente carecas pode ser mesmo considerado
> irrazoavelmente perigoso para todos.

Pode, mas a maioria anda. Comecei a reparar nos pneus dos outros depois que quase fui multado por causa do meu e vi que a maioria anda. Provavelmente porque no caminho diário deles nunca param em blitz. Podem passar anos sem serem abordados por guardas e não acontece nada. Então todo mundo relaxa.

A luz de freio traseira é um exemplo muito pior porque nunca vejo enquanto piloto. Felizmente neste caso o medo conseguiu me fazer ter um hábito de uma vez por mês em média testar com a moto parada.

Mas é CLARO que não quero viver em um país em que todo cidadão tenha que sofrer uma revisão compulsória do veículo a cada dia.

>proibido descer ladeiras sem estar com o motor engrenado
>Então veja, como é que um policial vai verificar isso?
>Alguém no país inteiro jamais foi multado por causa dessa lei?

Eu acredito que essa lei pertença a um grupo das que funciona assim: não tem como fiscalizar, mas se acontecer um acidente dá pra saber que estava desengrenado e isso servir como agravante. Sei que tem muitos exemplos assim mas não consigo lembrar de nenhum agora.

Eu acho o seguinte. As leis sobre lâmpadas queimadas, se fosse para serem universalmente aplicadas, seria necessário prever que lâmpadas queimam e que não dá pra trocar na hora. Talvez por exemplo estabelecendo que você só é multado mesmo se receber duas citações pelo mesmo problema num intervalo maior do que, sei lá, uma semana, evidenciando que não tomou providências. Na prática o policial te multa se quiser.

Já no caso dos pneus carecas, aí é diferente. Não dá pra dizer “puxa, eu saí de casa com o pneu ótimo e aí quando liguei o carro voltando pra casa ele ficou careca”. Então se está careca, esta mesmo.

Claro, podemos questionar se leis sobre essas coisas deveriam existir em primeiro lugar, mas eu acho que até fazem sentido. Andar na rua com um carro mal iluminado ou com pneus absurdamente carecas pode ser mesmo considerado irrazoavelmente perigoso para todos.

Agora, tem outras leis bem menos razoáveis. Isso me lembra que uma das leis do novo código de trânsito era sobre ser proibido descer ladeiras sem estar com o motor engrenado. Então veja, como é que um policial vai verificar isso? Alguém no país inteiro jamais foi multado por causa dessa lei?

Saudações,
Sergio

Mas como eu iria poder chegar numa oficina pra trocar a lâmpada se pela lei não posso andar com lâmpada queimada? Chamar guincho pra levar a lâmpada pra lá? Naquele horário em que todas as oficinas estavam fechadas? Deixar a moto na rua esperando amanhecer e no dia seguinte chamar o guincho ou mecânico pra ir no local só pra trocar a lâmpada?

Isso vale pra pneu careca e uma série de outras coisas. A maioria das leis de trânsito são absurdas assim e ninguém faz nada porque em 90% do tempo não acontece nada.

(não estou gostando do meu comentário porque não argumenta nada, só dá mais exemplos, mas deixa pra lá)